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[主观题]

地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的(),由于线路原因可设在列车运行方向的()。

地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的(),由于线路原因可设在列车运行方向的()。

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第1题
地铁1号线全线正线上、下行线均设置疏散平台。疏散平台位于列车正常运行方向的()侧。

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第2题
南昌地铁1号线提供基于移动闭塞(CBTC)原理的()方向运行。

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第3题
在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于500mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。()
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第4题
地铁信号机原则上设置在行车方向右侧。()
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第5题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第6题
某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的()。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

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第7题
《普修规》线路标志,在单线上顺计算公里方向设于线路()侧,在双线上各设于本线列车运行方向左侧。

A.左

B.右

C.内

D.外

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第8题
信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的左侧。()
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第9题
信号机应设在列车运行方向的右侧或其所属线路的中心线上空。()
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第10题
信号机设在列车运行方向的()或其所属线路的中心线上空。

A.一侧

B.两侧

C.左侧

D.右侧

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