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[判断题]

使用人力制动机防溜时,遇最外方人力制动机故障,可顺延使用下一车辆人力制动机,并对最外方车辆使用铁鞋牢靠固定。()

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第1题
执行“双防溜”措施时,遇最外方车辆人力制动机故障时,可顺延使用下一车辆人力制动机,车组两端仍须按规定采取防溜措施。()
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第2题
电气化区段在挂有接触网导线的线路上,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用()。

A.防溜枕木

B.木止轮器

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜

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第3题
动车组以外的旅客列车在区间被迫停车,遇自动制动机故障或其他非正常情况须使用人力制动机进行制动时,由列车长组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。()
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第4题
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线(段管线)停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底,须在原规定防溜措施基础上,在两端最外方车辆增加()补强。

A.人力制动机

B.铁鞋

C.止轮器

D.防溜枕木

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第5题

接触网高度必须在5.7m时才能使用棚车类车辆的人力制动机进行防溜。()

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第6题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机,以保证就地制动。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.列车工作人员

D.客运人员

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第7题
利用人力制动机进行防溜时,应按照《站细》要求的数量拧紧人力制动机。()
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第8题

在接触网带电情况下,使用人力制动机的规定正确的是()。

A.禁止使用平车人力制动机

B.在敞车上进行手制动时,可以踏在高于制动台的车帮上

C.禁止登上棚车使用人力制动机

D.身体各部位,必须保持与接触网带电部分3m以上距离

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第9题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即(),并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第10题
在带电的接触网线路上,对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的棚车、敞车类车辆,准许使用下方人力制动机进行防溜。()
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第11题
工程、大修等部门的车辆必须在站内停留时,应拧紧两端车辆人力制动机或以防溜铁鞋牢靠固定。()
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