题目内容
（请给出正确答案）
A.123
B.1234
C.234
D.134
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A.左或右油门杆位置处于IDLE位或者襟翼位置位于3或4卡位
B.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于3或4卡位
C.左或右油门杆位置处于TOGA位襟翼位置位于2卡位
D.左或右油门杆位置大于70°或者襟翼位置位于2卡位
A.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆
C.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升
A.由于系统升级,需要对已创建的远程复制pair进行主从切换,切换需要满足以下条件:1、远程复制“Pair健康状态”为“正常”,且复制链路正常。2、从目标己取消写保护
B.设置通道鉴权IP地址,该IP地址为远端集群的任一节点的静态前端业务I地址。用于建立复制区域通道连接。该节点必须在复制区域内。
C.如果复制链路断开,只能在生产站点A主目录所在集群修改Pair属性。当复制链路恢复后,修改后的Pair属性会自动更新到生产站点从目录。
D.通道鉴权密码可以修改,密码修改后,如果复制链路断开,需要手动再次重新输入新的密码,且保持复制区域通道发起端和接收端的密码一致,才可恢复复制链路。
A.飞机在地面时，TO模式通过按压起飞复飞(TOGA)按钮选择
B.在离地时按照双发15°，单发12.5°给出指引
C.双发起飞目标速度为V2+10kt，到达目标速度后，按V2+10kt给出引导
D.FD的俯仰指令上限在该模式下扩展至30°
A.过滤器处于“自动”模式工作;
B.设备处于运行状态;
C.反洗泵、絮凝剂泵、氧化剂泵在自动工作模式;
D.反洗水箱液位高于1.20米;
关于飞机第三者责任保险的赔偿处理，以下表述正确的是（）。
A．空中碰撞造成的其他飞机损失，通常按碰撞分摊责任制来确定碰撞责任
B．飞机在地面上造成第三者的人身伤亡和财产损失，一般按照当地机场的规定或有关合同来确定赔偿责任
C．飞机在空中造成地面上的第三者的任何损失，只能按国际公约的规定处理
D．空中碰撞造成的财产损毁，保险人按自己所承担的责任比例负责赔偿
以下哪项如果为真，可以最有力地支持上面的结论？
A．城市中心机场飞机过于拥挤，主要是商业航班的激增。
B．许多私人飞机拥有者宁可安装雷达，也不愿意被赶到郊外机场。
C．在城市中心机场附近发生的空中碰撞数量在近年已经减少。
D．未安装雷达的私人飞机导致了绝大多数的空中碰撞。
A.Legacy引导
B.安全引导
C.IPv6 PXE引导
D.Dynamic Smart Array RAID
