非紧急情况下区间乘客疏散时,相关人员到达客车后,根据疏散路径情况判断需司机解锁的车门(原则上为疏散平台侧的运行端司机室后第一个可连接疏散平台的车门),并联系司机开门,指挥乘客向本站方向疏散()
否
否
A.站台列车侵入危险化学品气体,打开车门、站台门,播放延长站停广播,汇报行车调度员和车站,按照行车调度员命令组织乘客疏散
B.区间列车侵入危险化学品气体,立即紧急停车播放人工广播安抚乘客,汇报行车调度员,按行调指令执行
C.)列车运行到达车站后,立即打开车门、站台门,播放紧急疏散广播,协助车站组织乘客疏散,疏散完毕后按照行车调度员指示执行
D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员,进行就地疏散,人员疏散方向与送风方向相反,疏散完毕后按照行车调度员指示执行
A.客室通道门
B.紧急疏散门
C.客室车门
D.驾驶室车门
A.报告旅客疏散情况
B.请求救援
C.请求远程打开照明
D.请求远程打开风机
A.车站BOM或闸机大面积故障情况下,乘客无法正常通过闸机进出付费区时
B.大客流或紧急情况下乘客疏散时
C.执行公务并出示有效证件的军警人员
D.因抢修抢险需要进出付费区的人员(含施工单位)
A.发现网压为零,立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时,司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门,立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时,立即播放临时停车广播安抚乘客,施加停放制动、降下受电弓,确认应急照明、通风开启,报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后,与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护,关闭列车激活控制,在前端司机室待命参考
A.紧急情况下,搜索乘客居住舱室时,行动要慢,以做到毫无遗漏
B.到达集合地点后,发现需要特殊照顾的乘客,游艇操作人员应协助其穿好救生衣
C.到达集合地点后,发现有乘客未穿救牛衣,游艇操作人员应将备用的救生衣让其穿上
D.搜索乘客舱室时,须对船上所有舱室、公共场所和其他地方进行彻底搜索
A.当救生筏布放完毕后,应立即让乘客开始撤离
B.组织乘客登乘救助船或救生筏时应注意安全,不能抢着登乘
C.紧急情况下,搜索乘客居住舱室时,行动要慢,以做到毫无遗漏
D.到达集合地点后,发现有乘客未穿救牛衣,游艇操作人员则应立即将自已的救生衣脱下,让其穿上
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离、做好相关人员情绪安抚
B.救援人员到达现场后,协助开展救援工作
C.采取必要措施解救人质
D.接通知后,做好自身防护赶赴现场确认,将现场情况通报行值