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第1题
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。（)
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第2题
空调客车应按有关规定配备紧急破窗锤;餐车厨房应配备2条灭火毯;发电车、行李车、邮政车各配备4具防烟毒面具。（)
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第3题
发电车供电的空调客车须在列车始发前（)分钟供电并开启空调预冷预热，空调温度调节适宜，体感舒适，原则上保持冬季18℃～20℃，夏季26℃～28℃。
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第4题
一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风，确认充风至定压后，发电车乘务员关闭机次位车辆前端折角塞门，并上车查看风表压力（）
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第5题
一名车辆乘务员作业，并且发电车在机次一位时，通知司机充风至定压后，发电车乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如起紧急则判断为机车原因（）
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第6题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请停运（)
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第7题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)车辆管系无法处理的漏泄,故障车不是发电车的，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请甩车（)
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第8题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风，甩车后列车尾部无客列尾装置的，当班车辆乘务员在尾部最后一辆车值乘，按规定与司机核对风压（)
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第9题
尾部最后一辆（含调向后变为尾部最后一辆）不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障，造成列车制动试验不合格（）对故障车做制动关门车处理（关闭折角塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）、拉起缓解阀（）此题为判断题(对，错)。
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第10题
尾部最后一辆(含调向后尾部最后一辆)故障车不是发电车，因中间体裂损漏风进行甩车处理，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对，错)。
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