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[判断题]

钢轨在任何部位有裂纹均为重伤钢轨。（)

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第1题

下列钢轨伤损中，（)属重伤。

A.轨头下鄂透锈长度29mm

B.钢轨低头4mm

C.钢轨有微小裂纹

D.钢轨顶面上有长20mm、深2mm的掉块

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第2题

《普修规》除钢轨核伤和焊缝重伤、裂纹和可能引起轨头揭盖的重伤以外的其他重伤，可采取修理或焊复方法处理，处理前可根据现场实际情况采取限速措施。（）

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第3题

（)的焊接接头为不合格接头，不得进入下道工序，必须切除重焊。

A.钢轨与电极钳口接触部位出现任何面积的烧伤

B.推凸留量高的

C.有上拱的

D.焊接前钢轨温度低于25℃

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第4题

钢轨铝热焊缝伤损中的疏松多可产生于钢轨的（)。

A.任何部位

B.轨头上角

C.轨脚两侧

D.轨底三角区

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第5题

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺等。

钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、（)和轨头表面缺等。

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第6题

对内侧距应保证（)。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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第7题

手工检查锤敲击钢轨踏面，一般是检查接头的主要方法，也用于当轨头侧面（）出现时，检查轨顶淬火层是否有水平裂纹的方法。

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第8题

超声波探伤仪测距为纵波声程200mm，用70°探头发现钢轨内有一斜裂纹回波显示在6～7格，则此斜裂纹中心距探头入射点的水平距离为（)

A.73mm

B.67mm

C.71mm

D.34mm

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第9题

冬季“天寒铁脆”，“三折”和零配件折损经常发生，在冬季更换钢轨、夹板、辙又、零配件的作业和阻止钢梁裂纹扩大的作业量大大增加。（)

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第10题

发现重伤钢轨应立即限速120km/h及以下运行并处理。（）

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