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更多“铁氧体预烧料的温度对于控制产品的收缩率。变形以及确定二次烧结…”相关的问题
第1题
解决铁氧体产品烧结产生气泡的方法是适当延长烧结中坯件的烘干时间，适当增加粉料的平均粒度，适当增加预烧料的温度和适当()二次烧结温度。
解决铁氧体产品烧结产生气泡的方法是适当延长烧结中坯件的烘干时间，适当增加粉料的平均粒度，适当增加预烧料的温度和适当（)二次烧结温度。
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A、降低
B、增加
第3题
延迟焦化装置先进控制的难点有哪些？（)
A.延迟焦化装置是炼油全流程中的三次加工装置，生产负荷受到上下流程的制约，会经常性调整，原料性质也随企业加工的原油变化而变化，是装置的主要干扰
B.延迟焦化装置各精馏塔主要温度、加热炉出口温度、系统压力和循环比等关键操作参数的平稳直接关系到装置产品收率与品质
C.延迟焦化装置是一个连续+间歇的混合生产流程，焦炭塔的定期切换和预热等过程对于主分馏塔形成周期性的扰动
D.延迟焦化装置加热炉自控率较低，炉膛正压、氧含量等通常需人工调节，操作强度大
E.延迟焦化装置中包含物料循环和能量集成，过程变量之间的耦合性较强，产品分离采用多塔串联流程，是典型的复杂生产过程，过程控制难度大
第6题
我国《大体积混凝土施工标准》GB50496-2018里规定：混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于()m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土，称之为大体积混凝土。
A.4
B.3
C.1
D.2
第10题
按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60--2004)的规定，指出下述荷载组合中______种荷载组合是错误的？
A.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用+支座摩阻力
B.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+汽车制动力+温度作用
C.结构重力+汽车荷载+汽车冲击力+人群荷载+基础变位作用+温度作用+支座摩阻力
D.结构重力+预加力+混凝土收缩及徐变作用+汽车荷载+汽车冲击力+温度作用+支座摩阻力
第11题
桥梁上部构造伸缩缝设计选择型号应考虑（）。
A.预应力引起的梁体纵变形
B.混凝土收缩徐变引起的梁体纵向变形
C.温度变化引起的梁体纵向变形
D.伸缩缝的物理力学特性
E.伸缩缝的空降率
