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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

双燃料发动机排烟温度过低可能是由（)引起。①喷油时间不正确②燃油品质不好③高温温度计有故障④活塞平环磨损

A.①②④

B.②③④

C.①②③

D.①②③④

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第1题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降，起因可能是（)。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

A.①③

B.②④

C.①②

D.③④

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第2题

下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是（)。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

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第3题

双燃料发动机过载会使滑油温度()。

双燃料发动机过载会使滑油温度（)。

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第4题

下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是（)。

A.泵有问题

B.系统中水液位低

C.缸的水套腔中沉积了水垢

D.不正确的排空。

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第5题

排烟温度过低，最主要的危害是出现()。

排烟温度过低，最主要的危害是出现（)。

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第6题

造成电控发动机不能启动的原因可能是（)。

A.滤器堵塞

B.油压调节器工作不良

C.气缸压缩压力过低

D.混合气较稀

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第7题

离心式压缩机轴承温度高可能是由( )和( )原因两个方面引起的。

离心式压缩机轴承温度高可能是由（)和（)原因两个方面引起的。

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第8题

引起变频器欠压的原因可能是（)。

A.升速时间太长

B.降速时间太长

C.电动机过载

D.电源电压过低

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第9题

双燃料发动机预润滑油泵需在运转（)后加注润滑脂。

A.90天

B.700小时

C.75天

D.500小时

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第10题

汽缸进出口()会导致双燃料发动机点火压力高。

汽缸进出口（)会导致双燃料发动机点火压力高。

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