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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

二氧化氯发生装置的控制器显示超温但温度继续上升时,需要检查热电阻,必要时可更换()。

A.加热器

B.固态继电器

C.温度传感器

D.控制器

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第1题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
超温保护是干式变压器非电量保护的主保护,因而变压器的温度控制器应单独校验合格,其整定值由()提供。

A.使用单位

B.生产单位

C.设计单位

D.维修单位

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第3题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示未达到90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的温升报警值为80K,各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准)发生温升报警时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
用实验烟发生装置测试点型感温火灾探测器,探测器报警指示灯应能长亮,并将火警信息传到火灾报警控制器上。()
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第5题
对于工作温度接近材料的蠕变温度,且使用时间超过10万小时,或经检查认为已发生严重超温的管线,应割取有代表性的管段,对其作全面的( )及( )的检验及试验。
对于工作温度接近材料的蠕变温度,且使用时间超过10万小时,或经检查认为已发生严重超温的管线,应割取有代表性的管段,对其作全面的()及()的检验及试验。

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第6题
CR400BF系列动车组发生电机轴承超温报警(3121、3123、3125等)故障时,随车机械师若发现联轴节破损、偏斜;牵引电机破损;但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,滚动试验后,司机视情况限速()km/h维持运行,或请求救援。

A.20

B.40

C.80

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第7题
CRH380A(L)系列动车组发生牵引电机温度高(156)故障时,牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常:人工滚动试验后,限速()km£¯h维持运行,通知司机申请前方站救援。

A.120

B.140

C.160

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第8题
当温度变化时,压力式温度控制器的感温系统就会把温度信号转变为相应的()信号。

A.电气

B.自控

C.压力

D.传动

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第9题
制冷系统压力式温度控制器感温包泄漏后,压缩机会出现()的问题。
制冷系统压力式温度控制器感温包泄漏后,压缩机会出现()的问题。

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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(266)故障时,随车机械师若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色,轴箱点温超标但可视范围内无其它异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.20

B.40

C.80

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第11题
CRH380A(L)系列动车组发生温度报警(265)故障时,随车机械师发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色,轴箱点温超标但可视范围内无其它异常,人工滚动试验后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.20

B.40

C.80

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