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[判断题]

在中央ATS故障情况下能够降级到车站控制级。()

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第1题
正常情况下,2,4号线中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站应在BV模式(取消验证模式)下操作。()
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第2题
严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消电话闭塞法组织行车。()
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第3题
非CBTC列车,临时限速可通过中央ATS工作站或车站现地控制工作站按逻辑区段设置线路临时限速的起止点进行设置。()
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第4题
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急疏散模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第5题
中央ATS不能排列进路时由车站通过ATS进行进路排列组织后续列车运行。()
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第6题
全线运营管理和统计是下面哪个设备的功能?()

A.VPI2

B.车站ATS

C.SACEM

D.中央LATS

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第7题
行调在中央ATS设备无法监控列车运行时,所有车站均需向行调报点。()
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第8题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员(()时为车站值班员)应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。

A.车站操作方式

B.车站控制

C.车站调车操作方式

D.中心操作方式

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第9题
扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。()
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第10题
属于ATS系统运行模式的是()。

A.4道折返

B.列车模式

C.中央控制

D.全人工

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