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[判断题]

车钩缓冲装置具有传递和缓和列车运行中纵向力的性能。（）

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第1题

（)是工程车辆最基本的也是最重要的部件之一，它是用来连接列车中各工程车辆使之彼此保持一定距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力和冲击力。

A.车钩缓冲装置

B.制动装置

C.发动机

D.电器系统

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第2题

刚性车钩的优点不包括（)。

A.降低了运行中列车的纵向力

B.减小了车钩连接表面的磨耗

C.不需要复杂的对中装置

D.避免了爬车的意外事故

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第3题

（）的作用是缓和冲击。

A.构架部分

B.摇枕弹簧装置

C.轮对轴承装置

D.车钩缓冲装置

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第4题

牵引缓冲装置包括车钩和缓冲器，是实现机车与列车鞋挂的装置。（)

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第5题

吸收纵向冲击能量的车钩缓冲装置有（)。

A.压溃管

B.缓冲器

C.过载保护装置

D.连接卡环

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第6题

密接式车钩缓冲装置可实现自动连挂，连挂状态纵向平均间隙不大于（)mm。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第7题

车钩缓冲装置具有（)作用。

A.连挂

B.牵引

C.分离

D.缓冲

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第8题

车钩缓冲装置中，13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度不小于68。（)

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第9题

车钩缓冲装置中，组装钩尾销防脱装置：三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销。（)

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第10题

车钩缓冲装置中，牵引杆长度不小于150。（)

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第11题

车钩缓冲装置中，13号开锁位不大于131。（)

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