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第1题
单线或双线反方向发车（正方向首列发车)时，（)后，方可填发路票。
A.影响进路的调车作业已停止
B.根据《行车日志》查明区间已空闲
C.并取得接车站承认的电话记录号码
D.在发车进路准备妥当后
第3题
车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须（)，正确及时，讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向)，并要受令人复读，核对无误。
A.简单明了
B.简明清楚
C.语言简练
D.严肃认真
第4题
下列（)应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用
B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
C.发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时
D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时
第5题
车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（)的调度命令，车站可使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长转达。
A.变更行车闭塞法
B.恢复行车闭塞法
C.双线反方向行车
D.有临时限速要求的列车
第6题
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（)处列车运行方向左侧（双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
A.500～800m
B.800m
C.500～1000m
D.1000m
第9题
车站安排人员担任外勤岗，填写路票、与司机交接路票。交接路票时，司机须核对路票电话记录号和行车专用章，诵读并确认车次、区间、运行路径及“反方向运行”专用章，双方确认无误后，外勤岗监控好乘客上车及站台安全，司机凭好了动车。()此题为判断题(对，错)。
