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[判断题]

P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。（)

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第1题

C63型敞车车体结构形式为底架、侧墙共同承载结构。（)

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第2题

转K3型转向架构架整体构架为整体焊接结构转向架，由2根工字钢形断面的侧梁，1根箱形断面的横梁、（)、斜楔座等组焊而成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.导框座

D.弹簧托板

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第3题

不锈钢车体主要由（)等组成六面整体承载结构。

A.底架

B.侧墙

C.车顶

D.端墙

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第4题

CRH380A统型动车组车头部车体的横向骨架为环状结构，与纵向骨架连接，外板由铝合金板拼接的焊接结构。（)

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第5题

转K5型转向架为（)式货车转向架。

A.交叉杆

B.铸钢三大件

C.焊接结构整体构架

D.拱板

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第6题

下列关于棚式明洞的结构特征说法错误的是（）。

A.内侧一般为重力式挡墙

B.外侧可分为墙式、钢架式、柱式(沿纵向看)钢筋混凝土构件

C.承载能力比拱式明洞弱

D.外墙承载强度大于内墙

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第7题

10号线车体司机室骨架为不锈钢焊接结构（)

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第8题

C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距，充分利用底架下部空间，增加车辆装载容积，降低车辆的重心，提高了车辆运行的平稳性。（)

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第9题

转K2型转向架基础制动装置为（)结构，车体上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。

A.上拉杆

B.中拉杆

C.下拉杆

D.附加杠杆

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第10题

转K5型转向架摇枕、侧架材质为B级铸钢，承载鞍采用C级铸钢，摇动座采用E级铸钢，（)、摇动座支承为合金钢锻件，弹簧托板为高强度钢压型件。

A.轴箱橡胶垫

B.交叉支撑装置

C.纵向定位弹簧

D.导框摇动座

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