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[判断题]

车削细长轴时，增大车刀主偏角的目的减小刀具对工件的背向力，以减少细长轴的弯曲变形。（)

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更多“车削细长轴时，增大车刀主偏角的目的减小刀具对工件的背向力，以…”相关的问题

第1题

车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用()为宜，主要是为减小()的大小。

车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（)为宜，主要是为减小（)的大小。

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第2题

当工艺系统刚性差时，车削细长轴，主偏角应选用（)

A.10°∽30°

B.30°∽45°

C.60°∽75°

D.90°∽93°

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第3题

车削细长轴时，粗车刀安装时刀尖应略高于中心。（)

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第4题

车刚性差的轴类零件外圆，车刀主偏角选（)

A.30度

B.45度

C.75度

D.90度

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第5题

车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。（)

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第6题

车削细长轴时，跟刀架支承爪跟工件的接触压力应大些，这样使工件不易走动。（)

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第7题

当车削（)较高的工件时，应选较小的主偏角。

A.塑性

B.强度

C.硬度

D.温度

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第8题

粗车时加工余量不均匀，切削力大，生产上常选用主偏角为75°（刀头强度最高)的外圆粗车刀。（)

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第9题

车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ°应（)。

A.适当增大

B.适当减小

C.和一般车刀同样大

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第10题

中心架和跟刀架主要用于（)。

A.复杂形状零件的车削

B.细长轴的车削

C.深内孔的加工

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第11题

45°车刀的主偏角和（)都等于45°。

A.副偏角

B.刀尖角

C.楔角

D.主后角和副后角

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