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A.来自船外的暴力盗窃或海盗行为
B.船长，船员有意损害被保险人利益的行为及船长，船员和引水员，修船人员及租船人的疏忽行为
C.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
D.船舶机件或船壳的潜在缺陷
E.任何政府当局;为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
我国远洋船舶保险疏忽条款承保的损失不包括（）。
A．船长、船员有意损害被保险人利益的行为
B．装卸或移动货物或燃料发生的意外事故
C．船壳和机器潜在缺陷本身的损失或修理
D．任何政府当局为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
船舶保险的一切险项下保险人的承保责任包括（）。
A．一般风险
B．碰撞责任
C．水渍险
D．施救费用
E．共同海损和救助
A．造成保险标的损害的原因只有一个,这个原因就是近因。若这个近因属于被保风险,保险人负保险责任。若该近因属于未保风险或除外责任,则保险人不承担保险赔偿责任
B．同时发生的多种原因均属近因,如果多种原因均属被保风险,保险人负责全部保险责任。如果多种原因中既有保险危险,又有除外危险,则保险人不承担保险赔偿责任
C．连续发生的原因都是被保风险,保险人承担全部保险责任
D．连续发生的多项原因中含有除外风险或未保风险,若前因是被保风险,后因是除外风险或未保风险,且后因是前因的必然结果,保险人负全部保险责任;若前因是除外风险或未保风险,后因是承保风险,后因是前因的必然结果,保险人不负保险责任
E．在一连串发生的原因中,有一项新的独立的原因介入导致损害。若新的独立的原因为被保风险,保险人承担保险责任;反之,保险人不承担保险责任
A.共同海损是指在不同航程中,船舶和船上所载货物遭遇共同危险时,为了共同安全,故意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用
B.救助是指被保险船舶遭受承保风险的袭击,单凭本身力量无法解脱其困境,只好请求第三者或第三者自愿前来提供帮助解脱其所处危险的行为
C.被保险船舶若发生共同海损牺牲,被保险人可获得这种损失的全部赔偿,而无须先行使向其他各方索取分摊额的权利
D.空载船舶没有共同利益,也无共同海损,只有一方利益
E.如保险金额低于约定价值或低于共同海损或施救费用的分摊价值时,保险人的赔偿责任要按船舶的保险金额在分摊价值中所占的比例计算
A.船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故
B.船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰
C.船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞
D.船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡，依法应负的赔偿责任
E.船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
A. 船长、船员和引水员、修船人员及租船人的疏忽行为
B. 来自船外的暴力盗窃或海盗行为
C. 被保险人纵容，私下授意船长、船员进行不法行为
D. 船长、船员有意损害被保险人利益的行为
A、解除合同
B、不放弃保险合同的约定
C、退还保险费，不负赔偿责任
D、负责赔偿损失
船舶因（）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
A．搁浅或触礁
B．碰撞或触碰
C．碰撞或搁浅
D．碰撞或触礁
