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[主观题]

高压设备主要包括受电弓,()、()、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。

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高压断路器、避雷器
解析:高压设备主要包括受电弓、高压断路器、避雷器、网压检测装置、高压电缆、车顶绝缘子、接地装置、高压隔离开关。高压设备按照AC 25KV 50Hz设计。CHR3车上高压设备安装在变压器车车顶上,两个变压器车上安装22台受电弓,并经车顶导线相互连接,正常运行中将下一个受电弓。车顶导线在各真空断路器后面分路,故障时有真空断路器保护。

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第1题
HXD3C型电力机车的受电弓PG1、PG2、高压隔离开关QS1、QS2、高压电流互感器TA1、低压电流互感器TA2、高压电压互感器TV1、主断路器MCB等部件都属于网侧电路。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
受电弓无法升起的现象是()。

A.MON显示受电弓未升起,网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下,故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第3题
下列关于380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压的原因有()。

A.接触网无电

B.车顶高压设备接地

C.升弓气囊漏风

D.碳滑板受损

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第4题
电气列车靠其顶部升起的受电弓,直接接触导线获取电能,是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓,由司机控制其升降。其最高工作高度为()mm,最低工作高度为5183mm,受电弓升起工作时,以(68.6+9.8)N的静压力紧贴接触线摩擦滑行,在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm,滑板的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为950mm,受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转换处钻弓,造成弓网故障。

A.6683

B.6500

C.6330

D.5330

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第5题
当受电弓发生故障时,通过高压隔离开关隔离,避免因受电弓带电造成其他事故。()
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第6题
受电弓在升弓状态,当高压没有时,()后,列车自动进入休眠。

A.10分钟

B.20分钟

C.40分钟

D.50分钟

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第7题
主熔断器_____提供对受电弓到C车之间的高压母线的过流保护。

A.MF1

B.MF2

C.AF1

D.AF2

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第8题
HXD3B型机车高压电器元件在车顶的有()。
HXD3B型机车高压电器元件在车顶的有()。

A、主断路器

B、受电弓

C、高压隔离开关

D、避雷器

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第9题
在线网电压正常情况下,受电弓将高压直流电通过()同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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第10题
受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转线转换处钻弓,造成弓网故障。()
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