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[判断题]

原则上屏蔽门(站台门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责。()

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第1题
原则上站台门故障时,状态确认和现场隔离防护等应急处置工作由车站。()
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第2题
屏蔽门故障修复后,恢复互锁解除前,车站需确认所有故障门LCB已操作至“()”位置。

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第3题
屏蔽门系统(单侧多扇滑动门无法打开)应急处置作业程序中,若故障门数量小于3扇时,站务员操作LCB至()位,若仍无法打开,使用三角钥匙手动打开故障门,车站在确认列车出清站台后,由站务员操作LCB至“手动关”位,手

A.自动

B.隔离

C.手动关

D.手动开

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第4题
当屏蔽门出现故障时,站台岗及时通知行车值班员及值班站长,按“()”原则处理。

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第5题
运营期间检修人员在对故障门进行检修过程中,必须严格保证检修门单元处于旁路状态,若不能保持屏蔽门处于旁路,则须征得车控室同意后操作()
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第6题
屏蔽门(安全门)开关门控制优先级最低级为:()。

A.站台级(PSL盘)

B.站台级(IBP盘)

C.系统级(信号系统)

D.手动操作级(手动解锁包括站台侧和轨道侧)

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第7题
属于一类负荷的是()

A.分布式光纤测温系统

B.变电所所用电

C.站台门(屏蔽门)

D.防淹门

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:进站提前到岗确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝隙不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出站台列车员对值乘区域车门检查后,使用对讲机按车厢顺号依次向列车长汇报车门检查情况。

A.25厘米

B.10厘米

C.15厘米

D.20厘米

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第9题
运营前检查值班站长在执行PSL测试时,行车值班员应检查哪些设备来确认屏蔽门状态()。

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第10题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。

A.站台

B.列车

C.行车

D.人员

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