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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在3个单元中，仅有B车安装有受电弓，它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。（)

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第1题

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速（)km£¯h。

A.70km/h

B.60km/h

C.45km/h

D.25km/h

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第2题

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km£¯h。（)

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第3题

安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统：标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值)，顺时针转动旋钮，逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0～4.2bar之间，若过程中受电弓升起，则通知司机降弓1次，然后升弓，并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值)，通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对，错)。

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第4题

整列车在两辆B车牵引箱中各设一个_____以代替受电弓向整列车辅助系统供电。

A.电抗器

B.变压器

C.高速断路器

D.车间电源插头

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第5题

为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。（)

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第6题

在线网电压正常情况下，受电弓将高压直流电通过（)同时传输给每节车的辅助逆变器。

A.列车总线

B.列车线

C.二级管

D.三极管

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第7题

DSA200型受电弓内装有()装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

DSA200型受电弓内装有（)装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。

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第8题

两个动车组重联运行时，正常时升起的受电弓是（)。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前方车的后弓

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第9题

地铁车辆空调系统（六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由（)的辅助逆变器提供。

A.拖车

B.带受电弓的动车

C.不带受电弓的动车

D.B+C

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第10题

主熔断器_____提供对受电弓到C车之间的高压母线的过流保护。

A.MF1

B.MF2

C.AF1

D.AF2

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