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[判断题]

车辆自动制动机空重位置,由监装卸货运员在装卸完了后及时调整;在区间和未设货运员的车站进行装卸作业时,由装卸车负责人进行检查调整。()

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第1题
对无列检作业的车站,货检作业还应检查自动制动机的空重位置,不符合时应进行调整。()
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第2题
当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将()的手把扳动到与支管垂直的位置。

A.截断塞门

B.折角塞门

C.缓解阀

D.空重车调整装置

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第3题
监装监卸员负责货舱门的开关,特别注意货舱门是否开启、关闭到位。()
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第4题
列车自动制动机需进行简略试验时,下列描述正确的是()

A.有列检室外作业的列车由列检人员负责

B.无列检室外作业的列车由车辆乘务员负责

C.无车辆乘务员的由车站值班员负责

D.无车辆乘务员的由车站助理值班员负责

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第5题
无车辆乘务员(或随车机械师)的列车在运行途中发生车辆故障时,下列措施正确的是()

A.由司机进行检查处理

B.如不影响行车时,可运行至无列检作业的车站,并将情况告知车站值班人员

C.如不影响行车时,可运行至有列检作业的车站,并将情况告知列检人员

D.如系自动制动机故障,运行至有列检作业的车站后,司机应会同列检人员用本务机车试验并做成记录

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第6题
车辆设备由车辆控制装置(CCD)、辅助蓄电池、车辆标记(CID)、ECP管路集成装置等4种零部件组成。副风缸60L,2个203mm×254mm的制动缸,活塞行程为125mm,装用KZW-4G系列空重车自动调整装置。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
车辆在()情况下可关闭截断塞门。

A.列车在运行中,自动制动机临时发生故障时

B.装载易燃、易爆货物规定需停止自动制动机作用时

C.列车运行途中因制动机故障引起轮对不良,但允许继续运行的

D.各拉杆、杠杆及托架发生弯曲、裂纹、折断,制动梁吊裂纹、折损或闸瓦丢失、闸瓦托磨耗列检无法及时处理

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第8题
DK-1型电空制动机,当电源失电时则会产生()。

A.自动保压;

B.常用制动;

C.自动充风;

D.紧急制动。

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第9题
DK—l型电空制动机()时,便自动产生()作用。
DK—l型电空制动机()时,便自动产生()作用。

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第10题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机,以保证就地制动。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.列车工作人员

D.客运人员

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