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[单选题]

脱轨制动装置利用脱轨时()的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A.车体与车钩

B.侧架与轮对

C.摇枕与轮对

D.车体与轮对

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第1题

安装脱轨自动制动装置的车辆在进行起吊车体及顶车操作前若未拆除拉环就起吊或顶车使拉环与车轴接触，必须检查（)是否正常。

A.脱轨制动阀

B.空重车转换装置

C.常摩擦减振装置

D.交叉支撑装置

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第2题

单车试验时须开放脱轨自动制动装置截断塞门，因脱轨自动制动装置漏泄造成全车漏泄超限时更换。（)

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第3题

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。

A.制动缸

B.主风管

C.副风缸

D.工作风缸

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第4题

70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个(),用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。

A.不锈钢球阀

B.截断塞门

C.折角塞门

D.换向阀

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第5题

安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车，其脱轨制动阀拉环的颜色为()。

A.白色

B.红色

C.黑色

D.黄色

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第6题

脱轨制动装置的安装使用注意事项：单车试验时，须将球阀手把置于开放位（)，然后按TB/T1492-2002《铁道车辆制动机单车试验方法》进行。

A.手把与支管平行

B.手把与支管垂直

C.手把与主管平行

D.手把与主管垂直

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第7题

脱轨制动装置的安装使用注意事项：当车辆脱轨打断制动阀杆后，可先关闭（)，再将脱轨车辆起复后拉到附近的站修所检修，这样可缩短线路恢复运行的时间。

A.转换塞门

B.球阀手把

C.折角塞门

D.截断塞门

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第8题

转K4转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。

A.75±2

B.80±2

C.105±2

D.100±2

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第9题

转K6（JSQ6）型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。

A.85±2

B.75±2

C.100±2

D.105±2

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第10题

脱轨制动装置的安装使用注意事项：重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与（)的位置尺寸。

A.摇枕

B.车轴

C.侧架

D.轮辋

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第11题

标记载重下，转K2型、转K4型转向架车辆脱轨自动制动装置中车轴左右边缘与拉环的距离规定值为（）mm。

A.80±15

B.80±10

C.75±10

D.75±15

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