如果结果不匹配，请 
更多“我国客车上采用的车钩类型有2号和17号车钩。()”相关的问题
第3题
16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对，错)。
第5题
16;17号车钩的优点之一是车钩的连挂间隙小。16、17号车钩的连挂间隙为8mm，比13号车钩减少了52%，从而可降低列车的纵向冲动，改善了列车的动力学性能，提高了铁路货运的安全可靠性。()此题为判断题(对，错)。
第9题
机动车交通事故责任强制保险中，下列关于适用“互碰自赔”处理机制需同时满足的条件说法不正确的是（
）。
点击查看答案
A.由交通警察认定或当事人根据出险地关于交通事故快速处理的有关规定自行协商确定双方均有责任(包括同等责任、主次责任)
B.仅涉及车辆损失(包括车上财产和车上货物)、不涉及人员伤亡和车外财产损失，各方车损金额均在交强险有责任财产损失赔偿限额(2000元)以内
C.两车或多车互碰，只一方投保交强险
D.当事人同意采用“互碰自赔”方式处理
第11题
下列关于CRH2A统型动车组头车车钩介绍正确的是（)。
A.钩头采用10型车钩
B.头车车钩安装高度为1000mm
C.头车车钩缓冲装置安装在司机室端，实现列车间的自动联挂，系统包括车钩头、钩身、空气管路、解钩风缸，缓冲装置等部件
D.头车的10号车钩上方设置了用于电气连接设置的底座，可在需要重联时推送电气车钩连挂
