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第1题
施工作业的人员凡进入正线轨行区、车站端门外小站台区域，车辆段/场线路内的施工作业人员必须穿荧光衣(经小站台进入走廊区域设备房及小站台区域巡视除外)，并根据专业性质及作业要求使用其他安全防护用品。()此题为判断题(对，错)。
第5题
所有的门槛都采用钢型材，表面进行了耐磨防滑处理，为了减小门槛与列车之间的间隙，避免乘客抢上抢下时踏空与物品掉落轨行区，在站台边缘滑动门门槛对应位置安装防踏空胶条，对间隙进行填充。()此题为判断题(对，错)。
第9题
危险化学品气体侵入列车时应急处置程序错误的是？
A.站台列车侵入危险化学品气体，打开车门、站台门，播放延长站停广播，汇报行车调度员和车站，按照行车调度员命令组织乘客疏散
B.区间列车侵入危险化学品气体，立即紧急停车播放人工广播安抚乘客，汇报行车调度员，按行调指令执行
C.)列车运行到达车站后，立即打开车门、站台门，播放紧急疏散广播，协助车站组织乘客疏散，疏散完毕后按照行车调度员指示执行
D.列车在区间无法动车时立即汇报行车调度员，进行就地疏散，人员疏散方向与送风方向相反，疏散完毕后按照行车调度员指示执行
第10题
事故概述：2015年8月12日，05:44:58司机于X值乘0901次0116车运行至转换轨Ⅱ停稳，行调命令司机凭
地面信号显示运行至和兴路下行站台停车待令。05:46:09司机凭行调命令及地面信号显示以ATO模式动车。05:57:45司机凭行调命令运行至和兴路下行站台停稳。06:10:13行调命令司机运行至理工大学下行站台停车待令，06:10:36司机凭行调命令动车，06:12:46列车以ATO模式运行至理工大学下行站台时，司机未能及时采取制动措施，运行至站台中部时，06:12:50司机采取紧急停车措施(快速制动)，06:13:03列车停稳后越过出站信号机(出站信号机蓝灯)，司机尝试以ATP模式退行，ATP模式退行4米左右列车发生紧制，06:14:20行调呼叫司机询问现场具体情况，行调命令司机运行至黑龙江大学下行站台停车待令。(1)司机王X在整个过程中存在哪些问题？(2)电客车冒进信号时司机的应急处理程序是什么？载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么？非载客列车发生冒进信号时的处理程序是什么？
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