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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

系统的型别是以()分类的。

A.闭环系统在复平面上的极点数

B.闭环系统在复平面上的零点数

C.开环系统在复平面上的极点数

D.开环系统在复平面上的零点数

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第1题
系统在作用下的稳态误差,说明()。

A.型别

B.系统不稳定

C.输入幅值过大

D.闭环传递函数中有一个积分环节

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第2题
ERP系统是以()为核心的。

A.MRPⅡ

B.MRP

C.闭环MRP

D.CRM

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第3题
按照()分类,人机系统可分为开环人机系统的闭环人机系统。 A.人机系统组合方式 B.有

按照()分类,人机系统可分为开环人机系统的闭环人机系统。

A.人机系统组合方式

B.有无反馈控制作用

C.人机系统自动化程度

D.人机系统的规模大小

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第4题
按照()分类,人机系统可分为开环人机系统和闭环人机系统。 A.人机系统组合方式 B.有

按照()分类,人机系统可分为开环人机系统和闭环人机系统。

A.人机系统组合方式

B.有无反馈控制作用

C.人机系统自动化程度

D.人机系统的规模大小

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第5题
在转速电流双闭环调速系统中,选用了典型Ⅱ型系统,因为转速环性能是以()。

A.跟随为主

B.抗扰为主

C.静态为主

D.稳态为主

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第6题
开环传递函数在原点的极点个数,称为系统的型别。()
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第7题
‍通过提高系统的型别或提高开环增益的方法来减小稳态误差对系统的稳定性没有影响。()‎
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第8题
‎下例关于稳态误差的说法错误的是()。

A.稳态误差与输入信号有关

B.稳态误差与系统的型别有关

C.系统的型别与信号的位置有关系

D.可以通过减小开环增益的方法来减小系统在输入作用下的稳态误差

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第9题
关于PI控制器作用,下列观点正确的有()。

A.可使系统开环传函的型别提高,消除或减小稳态误差

B.积分部分主要是用来改善系统动态性能的

C.比例系数无论正负、大小如何变化,都不会影响系统稳定性

D.只要应用PI控制规律,系统的稳态误差就为零

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第10题
闭环调速系统的静态特性表示闭环系统电动机转速与负载电流间的稳态关系。()
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第11题
发生在闭环系统内部的扰动叫做();发生在闭环系统外部的扰动叫做()。
发生在闭环系统内部的扰动叫做();发生在闭环系统外部的扰动叫做()。

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