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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

高铁竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得重叠设置（）

答案

是

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第1题

高速铁路竖曲线(或变坡点)与()均不得重叠设置。

A.缓和曲线

B.接头

C.道岔

D.调节器

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第2题

线路纵断面由平道、坡道及设置在变坡点处的()组成。

A.直线

B.折线

C.竖曲线

D.缓和曲线

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第3题

高速铁路竖曲线(或变坡点)和缓和曲线、()以及调节器均不得重叠设置。

A.桥梁

B.隧道

C.接头

D.道岔

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第4题

线路纵断面是由许多不同坡度的坡段连接成的，为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化，使列车能平稳通过，在坡段间设置曲线连接，这种连接不同坡段的曲线称为（）。

A.平曲线

B.缓和曲线

C.桥梁工作线

D.竖曲线

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第5题

在公路纵坡变坡点处设置竖曲线主要原因是（）。

A.为了缓和冲击和保证行车视距

B.为了保证行车安全性

C.为了提高行车速度

D.为了排水畅通

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第6题

为保证行车安全、舒适及视距要求，在变坡点处所设置的纵向曲线称为竖曲线。()

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第7题

圆曲线形竖曲线不应侵入缓和曲线、道岔及无砟桥梁上。（）

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第8题

纵断面两变坡点之间的最小距离应保证竖曲线设置不重叠，即应等于或大于（）。

A.4T

B.2T

C.1T

D.3T

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第9题

正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应该采用()连接。

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.圆曲线型竖曲线

D.抛物线

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第10题

在道路变坡点处必须采用设置在竖直面内的竖面曲线连接两个坡段竖曲线按顶点位置可分为（）和（）；按性质又可分为我国普遍采用的竖曲线和抛物线型竖曲线。

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第11题

为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上，纵断面变坡点距无碴桥桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。（)

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