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[单选题]
起飞期间，当起落架手柄放到"收上"位后，如何获知前轮舱门已经关上：()。
A.看到前起落架的绿灯灭了
B.看到前起落架的红灯亮了
C.看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D.看到"前轮舱门"灯灭
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A.看到前起落架的绿灯灭了
B.看到前起落架的红灯亮了
C.看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D.看到"前轮舱门"灯灭
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A.收放机构工作的时间必须符合飞机要求
B.要保证起落架在收上和放下时都能可靠的锁住，并能通过一定的显示方式使驾驶员了解起落架的收放状态
C.当起落架不能正常放下时，不需要应急放下措施
D.起落架收放机构要协调工作，保证起落架收放及舱门开合能按一定顺序
A.从抬前轮到收起落架，飞机必须有正上升率
B.起落架收起到增速收襟翼高度，2.4%的爬升梯度
C.增速收襟翼，平飞增速收襟翼
D.增速爬升，1.2%的爬升梯度
A.减速板手柄在“ARMED”位，自动减速板系统被预位，着陆后，减速板手柄自动移到UP并且扰流板放出
B.减速板手柄在UP位，所需的扰流板放出到最大空中或地面位置(可以选择中间位置)
C.在地面，如果任一油门杆被前推到起飞推力位，则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
D.在地面，如果任一反推手柄被拉起到慢车反推卡位，则减速板手柄移动到UP位并且所有扰流板放出
A.自动油门预位电门（受影响一侧）OFF
B.油门杆（受影响一侧）慢车
C.燃油控制手柄（受影响一侧）CUTOFF
D.发动机灭火手柄（受影响一侧）拔出
A.将起重臂和吊钩收放到规定位置，所有控制手柄均应放到零位，电气控制的起重机械的电源开关应断开
B.对在轨道上作业的吊车，应将吊车停放在指定位置有效锚定
C.吊索、吊具应收回，放置到规定位置，并对其进行例行检查
D.吊车因驶离作业现场
A.①②③④
B.②③①④
C.③①②④
D.③②④①
A.减速板手柄能控制所有扰流板的打开
B.操作减速板手柄时，需要首先在“0”位上提以解除锁定
C.当按下地面扰流板解除待命开关(GLDDISARM)后，减速板手柄被超控，即无法控制多功能扰流板的收放
D.以上全对
A.按照航班起飞的先后顺序拿取周转箱
B.注意加急的周转箱包裹优先上架
C.从周转箱中拿出包裹直接扫描，并根据推荐货架号到对应的库位进行上架
D.取件码（驿站码）可以通过PDA打印出来
E.蓝牙打印机必须与PDA连接后，在确认上架后才能打印出取件条码
