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[判断题]

更换辙叉轨,基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用良好,接头轨面和作用边错牙不超过2mm。()

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第1题
道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过(),并应尽快恢复原结构。

A.45km/h

B.80km/h

C.160km/h

D.200km/h

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第2题
道岔要做到钢轨面要平、方向要直、导曲线和附带曲线要圆、轨距递减要顺、各部尺寸要准、尖轨竖切部分与基本轨要密贴、轨撑、滑床板与钢轨要三靠二密、岔枕间隔位置要方正、各部连接零件及螺栓要紧、捣固要实。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。

A.框架尺寸

B.断面尺寸

C.技术标准

D.降低值要求

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第4题
单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。()
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第5题
可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码()的方法进行。

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第6题
根据《关于进一步加强铁路建设管理的若干意见》,实行 “红线”管理。要将结构物沉降评估达标、桥梁收缩徐变达标、锁定轨温达标、联调联试达标、工序达标(上一道工序未验收签认不得进入下一道工序)等作为安全“红线”。()
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第7题
越过线路时要注意信号导线、警冲标等(),不得踩在基本轨与尖轨中间或辙叉处两轨中间。

A.设备

B.设施

C.障碍物

D.防护信号

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第8题
道岔部位探伤应执行()。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第9题
可动心轨辙叉道岔的垫板作业,垫板应()。

A.数量不超过1块,厚度超过6mm

B.数量超过2块,厚度不超过6mm

C.数量不超过1块,厚度不超过10mm

D.数量不超过2块,厚度不超过10mm

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第10题
道岔工电联整通过调整轨缝、应力调整或换轨等方法解决尖轨、基本轨纵向爬行超标问题。()
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第11题
尖轨相对于基本轨降低值调整量大于()时,应更换尖轨与基本轨组件。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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