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[主观题]

发动机工作时铝活塞与气缸钢套孔之间的间隙应在0.1~0.3mm范围内,活塞与气缸钢套孔的公称尺寸为

φ6150 mm,活塞工作温度为180℃,气缸钢套的工作温度为100℃,而它们的装配温度为20℃。活塞的线膨胀系数为24x10-6/C.气缸钢套的线膨胀系数为12x10-6/C.试计算活塞与气缸钢套孔间的装配间隙的允许变动范围,并根据该装配间隙的要求确定它们的配合代号。

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第1题
活塞销与()间隙过大时,在气缸上部听到“当当”敲击声。

A.活塞销座孔

B.连杆衬套

C.气缸

D.卡环

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第2题
发动机大修主要取决于()。

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

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第3题
活塞环密封活塞与气缸之间的间隙,支撑活塞及活塞杆的重量并且导向活塞。()
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第4题
活塞与气缸之间的间隙用()测量,要从气缸面上、中、下三个部位测量。

A.钢尺

B.游标卡尺

C.塞尺

D.内卡钳

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第5题
二行程发动机采用在气缸壁上开窗孔而用()来控制的配气方式。

A.气门

B.正时齿轮

C.活塞

D.曲轴

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第6题
发动机的工作温度,除表明冷却系统技术状况以外,还可反映气缸活塞组间隙是否得当,点火时间是否过迟,是否有积炭,配气相位是否准确。()
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第7题
柴油机排气冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞,进气不畅

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第8题
连杆小端与()间隙过大时,在气缸上部可听到“当当”敲击声。

A.活塞销座

B.连杆衬套

C.活塞销

D.活塞

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第9题
气缸排气终了时,因活塞与气缸内存在一定间隙,这种对对实际吸气量产生的影响用()系数表示。

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第10题
发动机()可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出

A.曲轴箱通风装置

B.燃油过滤装置

C.空气过滤装置

D.机油过滤装置

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