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[单选题]
()是一种描述系统内各单位之间、人员之间业务关系、作业顺序和管理信息流向的图表，利用它可以帮助分析人员了解业务的具体处理过程，发现业务流程中的不合理流向，以便进行优化改造。
A.系统流程图
B.功能结构图
C.可行性报告
D.业务流程图
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C.软件体系结构是软件系统的基本组织，包含构件、构件之间、构件与环境之间的关系，以及相关的设计与演化原则
D.软件体系结构在软件开发中为不同的人员提供了不同的交流语言，实现框架和构件的共享与复用
A.工作负责人
B.签发人
C.许可人
A.通过分子内肽键之间的氢键维持稳定
B.侧链（R基团）之间的相互作用可影响螺旋稳定性
C.通过疏水键维持稳定
D.是蛋白质的一种二级结构类型
E.脯氨酸残基和甘氨酸残基妨碍螺旋的形成
A.语言必须适合特定航线上所载运乘客的主要国籍语言
B.不会使用外语的游艇操作人员不能安排为组织乘客撤离的人员
C.将确认能用一种以上语言进行交流的乘客安排到重要位置，如集合点
D.游艇操作人员及时告知自己掌握的最新信息
下列关于资本资产定价模型(CAPM)的叙述，错误的是()。
A.CAPM模型表明在风险和收益之间存在一种简单的线性替换关系
B.CAPM模型对风险，收益率关系的描述是一种期望形式，因此本质上是不可检验的
C.CAPM模型提供了对投资组合绩效加以衡量的标准，夏普指数、特雷诺指数以及詹森指数就建立在CAPM模型之上
D.CAPM模型区别了系统风险和非系统风险，由于非系统风险不可分散，从而将投资者和基金管理者的注意力集中于可分散的系统风险上
A．垂直冲突。
B．水平冲突。
C．指挥系统和参谋系统的冲突。
D．正式系统与非正式系统之间的冲突。
A.该系统是在车辆还没有发生碰撞前，所采取的保护措施，旨在降低碰撞对于车内人员的损伤
B.碰撞听力保护 预防性安全系统（PRE-SAFE®）利用人天生的听力保护机制在剧烈碰撞时保护车内乘员的耳膜不受损伤
C.座椅脉冲侧碰保护 预防性安全系统（PRE-SAFE®）在即将发生碰撞前，可增大驾驶员和乘客与车门之间的距离，降低碰撞对于车内人员的伤害
D.预防性安全系统增强版 （PRE-SAFE®PLUS）可降低因后方车辆碰撞本车所带来的伤害
下列可直接判定重大火灾隐患的是（）。
A.建筑之间的既有防火间距被占用
B.建筑物的安全出口数量不符合规定，或被封堵
C.未按规定设置室内消火栓系统，或已设置但不能正常使用
D.甲、乙类厂房与人员密集场所或住宅、宿舍混合设置在同一建筑内
