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[单选题]

S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比()为宜。

A.S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比()为宜。

B.S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比()为宜。

C.S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比()为宜。

D.S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比()为宜。

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第1题
在直线和圆曲线或不同半径的圆曲线之间插入曲率不断变化的过渡曲线称为()。

A.缓和曲线

B.道路折线

C.变化曲线

D.复曲线

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第2题
道路因素对交通事故的生成有内在的关系,下列描述中正确的是()。

A.平曲线的曲率半径越大,事故率越高

B.竖曲线的曲线半径越小,事故率越小

C.道路坡度越大,事故率越高

D.路面附着系数越小,事故率越低

E.随着道路车道宽度的增加、路肩宽度增大,事故率降低

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第3题
根据设计规范的规定,当圆曲线半径R大于等于()时,不需设置缓和曲线。

A.极限最小半径

B.一般最小半径

C.不设超高的最小半径

D.临界半径

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第4题
半径600m以下的曲线地段不宜铺设混凝土枕。()
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第5题
计算中心岛半径时,按路段设计车速的0.5倍作为环道的设计车速,依此计算出环道的圆曲线半径,中心岛半径就是该圆曲线半径减去环道宽度的()。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第6题
《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为()、()和()三种。
《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为()、()和()三种。

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第7题
影响圆曲线最小半径极限值的因素有()。

A.设计速度

B.车辆类型

C.超高横坡

D.横向力系数

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第8题
当平曲线半径为600m时,为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺,其对应的竖曲线半径范围应在6000m~12000m之间。()
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第9题
在适应地形的条件下圆曲线应尽量选用较大的半径,以改善车辆在曲线上的行驶条件。()
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第10题
《公路工程技术标准》规定:当圆曲线半径小于(),应设缓和曲线。但()公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。
《公路工程技术标准》规定:当圆曲线半径小于(),应设缓和曲线。但()公路可不设缓和曲线,用直线径相连接。

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第11题
道路中线在平面上的投影称为平面曲线,它是由()组合而成。

A.直线

B.折线

C.缓和曲线

D.圆曲线

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