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[判断题]

开关柜对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,可参照新设备要求执行。()

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第1题
新投运电力变压器、电抗器,对其核心部件或主体进行解体性检修后溶解气体含量的注意值为()。

A.氢气小于等于100μL/L

B.氢气小于等于150μL/L

C.氢气小于等于200μL/L

D.氢气小于等于250μL/L

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第2题
110(66)kV及以上新断路器投运满1至2年,以及停运6个月以上重新投运前的设备,应进行例行检查。对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的设备,可参照新设备要求执行。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
除例行试验外,新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器,在投运后的第1、4、10、30天各进行一次油中溶解气体分析试验若有增长趋势,即使小于警示值,也应缩短试验周期()此题为判断题(对,错)。
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第4题
新投运的设备、对核心部件或附件进行解体性检修后重新投运的设备,带电检测工作应适当增加检测频次。()
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第5题
《关于印发动车组站内解编、重联作业办法(试行)的通知》(上铁运〔2020〕68号)终到站解编或重联的列车,必须办理上水、吸污作业时,安排在解编或重联作业完毕后进行。()
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第6题
车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承必须进行()

A.退卸送厂大修

B.不退卸转动检查

C.退卸并报废

D.退卸送一般检修

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第7题
对断路器进行合闸操作时,下列说法中有误的是:()。

A.确认断路器已处于“接通”或“测试”位置

B.主回路与二次回路均已接触良好

C.按下开关柜上的红色合闸按钮

D.合闸后,开关柜面板上的红色合闸指示灯灭

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第8题
列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机()。

A.换端操作

B.降弓停车

C.纽续运行

D.重联解编

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第9题
空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后,贮存期超过3个月的,须经试验台试验合格后装车使用;贮存期超过6个月的须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,装用的橡胶件距生产日期超过1年时更换新品,经试验台试验合格后装车使用。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
皮带秤重传感器不应过载,或受其他外力作用,尤其是进行皮带检修时,保证秤架()。
皮带秤重传感器不应过载,或受其他外力作用,尤其是进行皮带检修时,保证秤架()。

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第11题
对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸?

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