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[判断题]

JZ-7型空气制动机，能准确掌握减压量，不能自动保压。（)

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第1题

当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（)压力保持280~340kPa。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

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第2题

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。

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第3题

JZ-7型空气制动机过充风缸的容积为（）。

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第4题

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过（)。

A.400kPa

B.450kPa

C.500kPa

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）

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第6题

JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、()和遮断阀管五根管。

JZ-7型空气制动机中继阀座上连接有列车管、总风缸管、中均管、（)和遮断阀管五根管。

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第7题

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

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第8题

JZ-7型空气制动机，自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，()向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（)向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

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第10题

JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。

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第11题

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏：

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