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[主观题]

JZ-7型电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。

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第1题

JZ-7型机车电空制动机，点空指示继电器J4得电时，司机操纵台（）灯点亮。

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第2题

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，()向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（)向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。

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第3题

JZ-7型空气制动机的自动制动阀的作用是操纵全列车的制动、缓解、保压。（)

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第4题

JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气联通。（）

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第6题

JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力（）

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第7题

JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀呈限压状态后需要缓解时，紧急限压阀首先提供一条使作用风缸排气的通路，以保证常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态。（）

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第8题

JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭，会造成自阀手柄在运转位，均衡风缸压力正常，而列车管无压力。（）

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第9题

JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏：

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第10题

试述104型客车电空制动机在制动工况时的作用原理？

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