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第9题
某电厂调度楼共6层。设置了火灾自动报警系统、气体灭火系统等消防设施。火灾自动报警控制器每个总线
回路最大负载能力为256个报警点，每层有70个报警点，共分2个总线回路，其中一层至三层为第一回路，四层至六层为第二回路。每个楼层弱电井中安装1只总线短路隔离器，在本楼层总线出现短路时保护其他楼层的报警设备功能不受影响。二层一个设备间布置了28台电力控制柜，顶棚安装了点型光电感烟探测器。控制柜内火灾探测采用管路式吸气感烟火灾探测器。设备间共设有1台单管吸气式感烟火灾探测器，其采样主管长45m，敷设在电力控制柜上方，通过毛细采样管进入每个电力控制柜。采样孔直径均为3mm。消防控制室能够接收管路吸气式感烟火灾探测器的报警及故障信号。四层主控室为一个气体灭火防护区，安装了4台柜式预制七氟丙烷灭火装置，充压压力为4.2MPa。自动联动模拟喷气检测时，有2台气体灭火装置没有启动，启动的2台灭火装置动作时差为4s。经检查确认，气体灭火控制器功能正常。使用单位拟对一层重新装修改造，走道(宽1.5m)采用通透面积占吊顶面积12%的格栅吊顶，在部分房间增加空调送风口，将一个房间改为吸烟室。请结合案例分析并回答以下问题： 1.对该生产综合楼火灾自动报警系统设置问题进行分析，提出改进措施。 2.简述主控室气体灭火系统充压压力和启动时间存在的问题。 3.简述主控室2套气体灭火装置未启动的原因及解决措施。 4.按使用单位的改造要求，提出探测器设置和安装时应该注意的问题。
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第10题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU通过调节压力控制阀PCV的占空比，即可控制共轨内燃油压力（即喷油压力)的高低。其调节过程是什么？（)
A.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比减小指令，使PCV线圈平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
B.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比增大指令，使PCV电磁线圈平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
C.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比减小指令，使PCV线圈平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
D.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比增大指令，使PCV电磁线圈平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
