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[判断题]
海上风险一般是指船舶或货物在海上运输过程中发生的风险，或随海上运输所发生的风险。包括自然灾害和意外事故。（）
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A.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故。
B.是指海上发生的机械故障
C.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，和是在船上或船舶外部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故
D.指船舶碰撞、搁浅或其他航行事故，或仅仅是在船上内部部发生的对船舶或货物造成物质损失或有造成物质损失的紧迫威胁的事故
A.10000
B.10086
C.119
D.12395
A.船舶保险的保险责任以水面为主
B.船舶保险比运输货物保险的保障范围要广泛得多
C.船舶保险一般只承保货物在运输过程的危险
D.船舶发生损失往往会出现巨额赔偿
E.船舶所有人的经营作风，管理水平和信誉对保险船舶的安全会有直接影响
拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物，经海路由一港运至另一港的，视为（）。
A.海上拖航合同
B.船舶租用合同
C.海上旅客运输
D.海上货物运输
A.确认配备用于货物区域机械通风扇的备件
B.检查船舶的船员配额符合最少安全配员证明
C.确认船上配有装载和稳性资料手册
D.检查货物控制室
A.导致共同海损的危险必须是真实存在的，危及船舶与货物共同安全的危险
B.由个别货主或其承保人单独负责
C.共同海损的措施必须是为了解除船，货的共同危险
D.共同海损的损失必须是共同海损措施的直接的，合理的后果
E.造成共同海损的损失的共同海损措施最终必须有效果
是指运输工具在海上遭遇海难后,在中途港或避难港卸货，存仓及续运货物从而产生的费用
A．施救费用
B．救助费用
C．特别费用
D．额外费用
下列关于海上旅客运输合同中的用语表述错误的是()。
A．承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人
B．实际承运人是指接受承运人委托，从事旅客运送或者部分运送的人，包括接受转委托从事此项运送的其他人
C．旅客是指根据海上旅客运输合同运送的人；经承运人同意，根据海上货物运输合同，随船护送货物的人，视为旅客
D．行李是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆
