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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

高速铁路长距离降弓范围由()确定。

A.现场抢修组

B.铁路局抢修领导小组

C.段抢修领导小组

D.列车调度员

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第1题
高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第2题
需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加2公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)限速。()
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第3题
受电弓阀板由()、压力表、安全阀和ADD压力开关等组成。

A.滤清器

B.减压阀

C.升弓单向节流阀

D.降弓单向节流阀

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第4题
下列有关临电设计正确的是()

A、照明类的设备不采用漏电断路器

B、长距离电缆不考虑电压降

C、零线和相线截面积一致

D、各类负载不考虑同时系数

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第5题
()用于调整降弓时间。

A.升弓节流阀

B.减压阀

C.降弓节流阀

D.安全阀

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第6题
故障抢修采取降弓运行时,降弓运行时间原则上不超过()小时。

A.12

B.8

C.24

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第7题
由于计费计量的互感器、电能表的误差及其连接线的电压降超出允许范围或其他非人为原因致使计量记录不准时,按下列规定退补相应电量的电费()。

A.互感器或电能表误差超出允许范围时,以“0”误差为基准,按验证后的误差值退补电量。退补时间从上次校验或换装后投入之日起至误差更正之日止的二分之一时间计算

B.连接线的电压降超出允许范围时,以允许电压降为基准,按验证后实际值与允许值之差补收电量。补收时间从连接线投入或负荷增加之日起至电压降更正之日止

C.其他非人为原因致使计量记录不准时,以用户正常月份的用电量为基准,退补电量,退补时间按抄表记录确定

D.退补电量未正式确定前,用户应先按正常月用电量交付电费

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第8题
下列关于隧道供电电压的要求中正确的是()。

A.长距离供电应采用10kV供电,经过变压后对用电设备供电

B.供电线路应采用380V/220V三相五线系统

C.照明电压,作业地段不得大于60V

D.照明电压,成洞地段可采用380V

E.低压线路末端的电压降不得大于10%

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第9题
HXD3C型电力机车受电弓的控制上设置了受电弓升/降按钮开关。()
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第10题
自动降弓装置有哪些功能?

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