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[判断题]

车厂信号联锁故障是II级预警。（）

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第1题

气象灾害预警中的黄色信号属于（)级预警。

A.I

B.II

C.III

D.IV

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第2题

当轨旁ATP设备发生故障导致信号联锁失效时，按电话闭塞法行车。（)

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第3题

人工办理进路时机：在道岔红闪、联锁故障等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路。（)

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第4题

信号报警和联锁保护系统中，要求检测线路应具有区别开停车过程中的参数越限和故障性质的参数越限，其最简单的办法是设置解锁开关。（)

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第5题

铁路信号界非常著名的三类信号故障是（)。

A.信号显示升级

B.联锁死机

C.进路迎面解锁

D.道岔中途转换

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第6题

工程车维修保养及发生临时故障,由司机填写《工程车扣修单》，车厂调度凭《工程车扣修单》安排扣车。（)

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第7题

正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，设备集中站向()报点。

正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，设备集中站向（)报点。

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第8题

防溢油装置与运行设备联锁调试中，常见的故障有（)。

A.探头损坏

B.电路板故障

C.接线端子接触不良

D.信号传输线短路

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第9题

紧急停车系统的（)功能可分辨引起机组故障的原因及联锁开关动作的先后顺序。

A.联锁控制

B.事件顺序记录

C.信号报警

D.回路调节

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第10题

TYJL£II型计算机联锁系统当联锁机死机后，可按压CPU板上的红色复位按钮键，重新启动联锁机系统。（)

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第11题

接通电源后，集中火灾报警控制器根据系统状况可以发出火警、（)监管、屏蔽和故障报警等信号。

A.联动

B.预警

C.自检

D.备电

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