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[判断题]

当CRH1动车组激活端动力单元的MVB通讯完全中断时,动车组仍可启用二级主控模式,降载后维持牵引。()

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第1题
CRH1动车组PIS系统直接通过网关与MVB总线相连。()
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第2题
CRH380B动车组,列车通信网络采用()两层拓扑结构。

A.列车总线(WTB)

B.多功能车辆总线(MVB)

C.中央控制单元CCU

D.ARCNET通信网

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第3题
CRH1型动车组DCU/L表示()。

A.LCM驱动控制单元

B.ACM驱动控制单元

C.MCM驱动控制单元

D.控制蓄电池充电机模块

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第4题
CRH1动车组全车共有5台充电机,分别安装在5个动力车上。()
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第5题
当CRH1动车组降弓后将主控钥匙置于泊车位,在蓄电池电压处于正常状态下,()后常用照明将熄灭。

A.一分钟

B.二分钟后

C.十分钟后

D.十五分钟后

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第6题
CRH380A动车组有()动力单元。

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第7题
CRH380B型动车组每辆端车的司机室内,都有()个中央控制单元(CCU)。

A.一个

B.两个

C.八个

D.四个

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第8题
下列关于380A型动车组主变压器三次侧过电流(163)的现象描述正确的有()。

A.相应动力单元VCB跳闸

B.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮

C.相应动力单元CI停机

D.此动车无法牵引及再生制动

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第9题
CRH380A统型动车组发生主变压器一次侧过电流(162)的现象为()。

A.相应动力单元VCB跳闸

B.故障显示灯“VCB”灯点亮

C.相应动力单元CI停机

D.故障显示灯“准备未完”灯点亮

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第10题
CRH2A型动车组一个基本动力单元有1个牵引(),全列共2个

A.变压器

B.变流器

C.辅助变压器

D.辅助变流器

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