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[主观题]

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每()至少检查1遍。

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每()至少检查1遍。

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第1题
对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每半年至少检查1遍。()
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第2题
υmax≤120km£¯h正线及到发线上,75以下~60kg£¯m钢轨头部垂直磨耗超过9mm,达到轻伤标准。()
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第3题
钢轨顶面擦伤深度达到1至2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm为轻伤。()
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第4题
其他站线上,75kg£¯m钢轨头部总磨耗超过___mm,达到轻伤标准。

A.12

B.14

C.16

D.18

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第5题
50kg/m及以下钢轨,道岔基本轨垂直磨耗在正线上超过6mm应及时更换。()
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第6题
道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()时,应及时修理或更换。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

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第7题
当无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第8题
对内侧距应保证()。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙,以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下,车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量,不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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第9题
应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。

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第10题
道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。
道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。

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