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第1题
下列关于海图要素综合说法正确的是()
A.海岸线形状的化简应遵循“扩大陆地、缩小海域”的原则。
B.等深线的综合一般遵循“扩浅缩深”的原则，当等深线比较密集时，可保留最浅的等深线，将较深的等深线中断在较浅的等深线上，并保留0.2mm的间隔。
C.水深注记的选取一般遵循“舍浅取深”的原则
D.海底底质的综合包括底质的取舍和质量的概括
E.航标的选取按照其重要程度、地理位置等由高级向低级、由重要向次要的顺序选取，即按灯塔、无线电航标、灯船、灯柱、灯浮顺序选取。
第2题
为了研究碰撞事故发生前的船员瞭望情况及操船和避碰行为，在碰撞事故的资料收集中，应着重收集()等数据。Ⅰ、两船会遇态势;Ⅱ、两船的避让关系;Ⅲ、海图水深;Ⅳ、首次采取的避碰行动及其实施时间或(和)两船间距;Ⅴ、最后采取的行动及其时间;Ⅵ、初见他船的时间和间距;Ⅶ、碰撞时的船位。
A.Ⅰ～Ⅶ
B.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅶ
D.Ⅰ～Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
第3题
道岔编号方法有（）。
A.用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号，上行列车到达一端用双数，下行列车到达一端用单数
B.每一道岔均应编为单独的号码，对于渡线、交分道岔等处的联动道岔，则应编为连续的单数或双数
C.站内道岔，一般以车站站舍中心线作为划分单数号与双数号的分界线
D.当站内有几个车场时，每一车场的道岔必须单独编号，这时道岔号码应使用三位数字，百位数字表示车场号码，个位和十位表示道岔号码，避免在同一车站内有相同的道岔号码
第6题
投标文件中数字表示的数额与文字表示的数额不一致时，以（)为准;单价与工程量的乘积与总价之间不一致时，以（)为准。
A.文字数额，单价
B.文字数额，总价
C.数字数额，单价
D.数字数额，总价
