题目内容
（请给出正确答案）
A.信号系统机房设备与站台门系统PSC采用硬线连接，接口界面位于工控机的接线端子上
B.站台门系统接收信号系统发送的开门/关门指令，信号电源由站台门系统提供。
C.所有滑动门和应急门关闭且锁紧后，信号系统与站台门系统失去联锁时列车不能正常运行
D.对于系统级控制级别的操作，站台门系统的所有指令及信号均不需要手动操作
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A.紧急运行模式为系统级控制
B.非正常运行模式的优先级最高
C.非正常运行模式的控制优先级高于正常运行模式
D.当系统级控制不能正常运行时，在站台侧由车站工作人员用钥匙手动打开滑动门
A.PSC不仅可以与信号系统，PSL，IBP进行信息交互，也可以与LCB进行信息交互
B.PSC的电源来自站台门系统控制电源。
C.PSC的工控机可对站台门系统状态信息进行监视，并可对单扇门单元进行远程操控
D.PSC的工控机与BAS系统(设备监控系统)的接口采用网络连接的方式进行信息交互。
A.PSC不仅可以与信号系统，PSL，IBP进行信息交互，也可以与LCB进行信息交互
B.站台门系统PSC的电源来自站台门系统控制电源
C.站台门系统PSC的工控机可对站台门系统状态信息进行监视，并可对站台门系统单扇门单元进行远程操控
D.站台门系统PSC的工控机与BAS系统(设备监控系统)的接口采用网络连接的方式进行信息交互
A.可以升级地图版本
B.可以升级ECU控制单元的软件版本
C.可以更新应用程序
D.可以升级MBUX智能人机交互系统的版本
E.预置功能远程激活
A.次要告警指一般性的，描述各单板或线路工作是否正常工作的故障告警
B.如果告警的影响比原来低或高的时候需要调整级别
C.不同级别的告警，有不同的处理策略
D.重要告警需要紧急处理，否则系统有瘫痪危险
A.滑动窗口控制主要考虑接收缓冲区、接收方处理速度，以及需要等待重传帧等因素
B.发送窗口值是指发送方能够连续发送数据帧的数量
C.接收窗口为4，前2个帧正确接收之后，就可以将接收窗口向前移动2位
D.接到接收方通知全部窗口中的帧已正确接收之后，发送方滑动发送窗口
A.电子、电气通风系统自动工作，受综合空气系统控制器(IASC)控制和监控
B.正常情况下，两个电子设备冷却风扇按起落交替工作
C.电子设备冷却风扇具有过热保护功能
D.系统对电子设备冷却风扇具有低速探测功能
A.根据中国试乘进行优化，最低启动速度为60公里/小时
B.主动式车道变更辅助系统工作受车速
C.根据中国市场进行优化，主动车道变更探测时间为15秒
D.主动式车道变更辅助系统工作不受车道线的影响，虚线和实现均可以实现主动车道变更
A.垂直速度基准被限制在±6000ft/min
B.VS模式下，系统产生指令保持垂直速度基准
C.V/S的增减是以百英尺为单位的
D.在VS模式下，AT控制空速
A.提升轿厢是装载升降货物的支撑体
B.传动装置由减速电机、轴、链轮、链条组成
C.由主框架、传动装置、升降导轨、提升轿厢、链式输送机、制动装置、缓冲器等组成
D.工作原理据预定的物料流程，在电控系统的控制下，将物料从低位（或高位）提升（或下降）到高位（或低位），并完成物料向上（或下）游的输送
A.AP正常情况下不单独工作，需要由AC集中代理维护管理
B.必须通过网管系统实现对AP和用户的管理
C.AP零配置部署，适合大规模组网
D.可以通过AC增强业务QoS、安全等功能
