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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

列车到达终点站,准备进行站后折返作业时,若前方道岔防护信号未开放,司机()

A.进入司机室等待

B.不准许进入司机室

C.联控驻调司机

D.联控后方折返司机

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B、不准许进入司机室

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第1题
终点站道岔故障处理原则()
A.优先使用变更进路,甩开故障点,安排设备部门抢修B.有站前渡线的终点站,站后必经道岔故障,甩开故障点,组织列车站前折返,安排设备部门抢修C.无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障D.道岔不密贴,需人工手摇到正确位置时,原则上给予信号人员5分钟故障处理时间(处理时间从故障发生开始算),同时组织车站人员同步到达故障点待令;若处理不成功则立即勾锁道岔,由行调组织列车折返E.行调组织列车折返时:能在信号系统上排列进路的必须排列进路,故障道岔在车站手摇到正确位置后,现场勾锁并在信号设备上执行单独锁定。不能排列进路时,进路上的非故障道岔转换到正确位置后执行单独锁定
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第2题
电话闭塞法行车时,同方向追踪列车的最小发车间隔要求:除需组织列车站后折返作业的终点站外,其余各站的发车间隔均为两站两区间;车场向接口站发车间隔为前次列车出清接口站前方站站台。该描述是否正确()
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第3题
电话闭塞时同意闭塞的条件是什么()

A.发车进路准备完毕

B.接车站台及前方区间空闲(站前折返时以列车运行至下一站为准,站后折返时以列车在折返线停稳为准)

C.取得列车车次号

D.同方向前次列车已到达前方站台停稳

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第4题
折返站交接作业时,到达司机向接车司机交接内容包括()

A.列车故障

B.线路情况

C.调度命令

D.折返模式

E.列车发点

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第5题
采用站后折返方式时,出发列车与到达列车存在敌进路。()
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第6题
电话闭塞法行车时,非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。()
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第7题
车站人工排列进路时,站后折返接车进路排列时机:通过现地控制工作站确认前次列车到达()时。

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第8题
《国铁集团客运部关于12306网站新增业务办理事项的通知》(客营电【2021】15号)规定遇特殊情况,列车无法正常运行至终点站,旅客办理电子客票退差(退票)手续时,系统根据购票发站和出站检票记录判定已乘区间,如车票无出站检票记录,旅客终止旅行车站可使用()进行补检;未办理补检的,系统默认列车折返站为旅客终止旅行车站。

A.人工核验

B.机器核验

C.检票闸机

D.手持移动检票终端

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第9题
无站前渡线的终点站,站后折返必经道岔故障:不需来回转动的待车站钩锁后,由行调组织列车折返;需来回转动道岔办理进路的,甩开故障点,按照“逢X折一”的方式组织,安排设备部门抢修。需要边运营边抢修的由行调组织折返()
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第10题
非FAM模式列车在终点站或其他站折返换端时,须将尾端司机室门模式打至AA位、空调打至网控位、盖好并锁闭司机台盖板,确保列车处于可随时升级FAM模式的状态。()
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第11题
关于交车司机作业下列说法错误的是?。
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门后,播放清客广播

B、接车司机进入司机室后,与交车司机交接司机工号、列车运行状态、行车调度员命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后运行到折返线对标停车

D、列车进折返线停稳后,主控手柄、方向手柄回”0”位、关闭司控钥匙并取出,将前照灯开关打至“0”位,通过司机室对讲通知接车司机“列车停稳,可以换端”,收到接车司机复诵后,确认各开关位置正确,关司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门

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