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[判断题]

车站两端端墙内方为站内,车站两端端墙内的线路为站线,相邻两车站端墙之间为区间。()

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第1题
车站两端墙间内方的线路为站内线路,两相邻车站相邻端墙间的线路为区间。()
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第2题
对于二级抗震墙,两端有翼墙或端柱时的墙板厚度,除不应小于层高的1/20外,还不应小于()mm。A.140B.1

对于二级抗震墙,两端有翼墙或端柱时的墙板厚度,除不应小于层高的1/20外,还不应小于()mm。

A.140

B.160

C.120

D.200

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第3题
工程车及调试列车作业前,车站原则上须在作业区域两端端门外落轨梯对应轨道中央放置红闪灯(作业区域两端各放置一盏)。()
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第4题
承重梁的两端埋入墙内深度必须超过墙厚中心20㎜且不小于()㎜。
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第5题
下列关于框架-抗震墙结构和板柱-抗震墙结构中的抗震墙设置要求中,不恰当的是哪一项?()A.楼梯间宜

下列关于框架-抗震墙结构和板柱-抗震墙结构中的抗震墙设置要求中,不恰当的是哪一项?()

A.楼梯间宜设置抗震墙,但不宜造成较大的扭转效应

B.抗震墙的两端(不包括洞口两侧)宜设置端柱或与另一方向的抗震墙相连

C.抗震墙洞口要上下对齐,洞边距端柱不宜小于100mm

D.房屋较长时,刚度较大的纵向抗震墙不宜设置在房屋的端开间

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第6题
关于框架-抗震墙结构和板柱-抗震墙结构中的抗震墙设置,以下说法错误的是哪一项?()A.楼梯间宜设置

关于框架-抗震墙结构和板柱-抗震墙结构中的抗震墙设置,以下说法错误的是哪一项?()

A.楼梯间宜设置抗震墙,但不宜造成较大的扭转效应

B.抗震墙洞口宜上下对齐;洞边距端柱不宜小于400mm

C.抗震墙宜贯通房屋全高

D.抗震墙的两端(不包括洞口两侧)宜设置端柱或与另一方向的抗震墙相连

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第7题
车站站台两端边缘内方的线路为区间。()
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第8题
抗震要求的单层砖柱厂房,关于横墙的叙述,下列哪些是正确的?()Ⅰ.厂房两端应设置非承重山墙Ⅱ.厂房

抗震要求的单层砖柱厂房,关于横墙的叙述,下列哪些是正确的?()Ⅰ.厂房两端应设置非承重山墙Ⅱ.厂房两端应设置承重山墙Ⅲ.横向内隔墙宜做成抗震墙Ⅳ.横向内隔墙不宜做成抗震墙

A.Ⅱ、Ⅳ

B.Ⅰ、Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第9题
ATB 折返初始条件包括:两端 CC 通电、朝向折返轨的司机室激 活、对端司机室非激活且驾驶模式开关 1 在“ATB”位、朝向折 返轨的司机室模式开关 1 位于“ATO”、列车在车站停车,列车车门和站台门关闭()
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第10题
高铁车站站内不得设置平过道。站台两端应该设防护设施。()
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第11题
多层砌体房屋按刚性方案进行静力分析时,在竖向荷载作用下墙、柱的计算中其支座按()考虑。A.每层

多层砌体房屋按刚性方案进行静力分析时,在竖向荷载作用下墙、柱的计算中其支座按()考虑。

A.每层上下端为固定支座

B.每层下端为固端,上端为铰支

C.两端为铰支座

D.下端为铰,上端为固定

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