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第4题
承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（）。 A.从货物装上船时起至卸下船时止B.从装
承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A.从货物装上船时起至卸下船时止
B.从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
C.从装货港接收货物时起至卸下船时止
D.从货物装上船时起至卸货港交付货物时止
第6题
从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场的交接方式是（)
A.门到门(Door to Door)
B.门到场(Door to CY)
C.场到场(CY to CY)
D.站到站(CFS to CFS)
第8题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同，合同约定有关合同的一切争议适用
德国法，此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运，并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施，“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港，经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨，使部分仪器湿损，下列选项不正确的是()。
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A．如果该船碰撞案在中国法院审理，应适用中国法
B．如果在中国法院审理，则适用德国法
C．“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损
D．暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损，应由保险人负责赔偿
第9题
在正常运输情况下,仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后（)为止A．满30天B．满60天C
在正常运输情况下,仓至仓条款是以被保险物在最后的卸载港全部卸离海轮后()为止
A．满30天
B．满60天
C．满90天
D．满120天
