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[单选题]

对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷条可为:()I、木质材料;II、钢质材料;III,玻璃钢。

A.I、II

B.II、III

C.I、III

D.I、II、III

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更多“对装运件杂货的船舶而言,其货舱内的护舷条可为:()I、木质材…”相关的问题
第1题
对装运件杂货的船舶而言,其货舱的护弦条可为:()1,木质材料。2,钢质材料。3,玻璃钢。

A.2.3

B.1,2

C.1,3

D.1,2,3

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第2题
对船一长大于90m的件杂货船而言,其货舱内两舷舷侧装设护舷木条应满足的要求有:()。I、两相邻木条边缘间距应不超过500mm;II、木条的宽度应不小于150mm;III,厚度应不小于50mm。

A.I、II

B.II、III

C.I、III

D.I、II、III

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第3题
在装卸货物时,为了能保护舱内的内底板和船壳板不被碰撞,以及船舶在航行途中因船舶紧贴钢板的货物造成汗湿损货,一般在杂货船的货舱内,采用有:()①木板铺;②内底边板;③护舷木条;④舭肘板和梁肘板。

A.②④

B.①④

C.②③

D.①③

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第4题
下列装运煤炭、矿砂等散装货物的作业哪项是正确的?()

A.煤炭装舱货物高度差不得超过1m,有二层舱船舶的底舱要装满

B.二层舱船装散盐时,底舱的两舷及前后的盐堆高度不低于底舱高度的70%

C.二层舱船装散矿时,底舱两舷及前后货堆高度不低于底舱高度的50~60%

D.ABC都正确

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第5题
下列有关船舶使用非标准货系固设备说法不正确的是()。

A.多用途船在装载普通件杂货时使用非标准货系固设备

B.滚装船在装载公路车辆及铁路车辆时使用非标准系固设备

C.散装货船在装载钢卷时使用非标准系固设备

D.近海供应船在装载无专用系固设备的集装箱时使用非标准货系固设备

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第6题
船舶在破洞进水,但不知其部位。前进时,舱内水量增加较多。则破洞最可能在()。

A.首部

B.舷侧

C.尾部

D.中部

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第7题
装运闪点≤60℃油品的油船,电动货油泵应在()设置应急切断装置。

A.货油泵舱和机舱外

B.驾驶室

C.货油泵舱内

D.货油泵舱外

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第8题
船舶的抗沉性主要研究的是以下那一类情况的浸水?()Ⅰ、舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水Ⅱ、舱室顶部在水线以上,舱内及舷外水不相通,水未充满整个舱室Ⅲ、舱室顶部位于水线以上,舱内及舷外水相通。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对

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第9题
()是指货主托运的批量较大,足以装满一个集装箱的货物。

A.件杂货

B.拼箱货

C.散装货

D.整箱货

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第10题
以下关于普通杂货配积载的要求正确的是()。①袋装货物纵横压缝堆码垛形稳固,但不利于通风;②包装坚固重量大的箱装货物应配于下层且垂直堆码;③不能堆满两舷的捆卷捆筒货物滚动方向应沿船舶首尾向;④钢板横、纵积载都可以,但多用于打底

A.②③④

B.①②③

C.①②③④

D.①③④

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第11题
“成组运输”是突破件杂货装卸效率低下的有效方法,具体做法是:“货件”的标准化与()装卸单元。

A.压缩

B.限制

C.扩大

D.突出

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