OUT指令是驱动线圈指令,但它不能驱动()。
A.输入继电器
B.输出继电器
C.暂存继电器
D.内部继电器
A.A、AN指令用于单个触点的串联连接,串联的数不能超过5个
B.A常用于串联常开触点
C.AN常用于串联常闭触点
D.在OUT指令之后,可以通过串联触点对其它线圈进行驱动
A.电路接通后,吸拉线圈将活动铁芯拉动,带动拨叉拨动驱动齿轮进入啮合位置
B.接通起动机主电路,使起动机旋转
C.保位线圈的作用是将活动铁芯保持在接合位置
D.电磁开关不会自动回位,需要人工回位
A.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
B.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
C.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止
D.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止