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[单选题]
当船舶搁浅或触礁不可避免时，下列说法正确的是（）①及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程，避免或减小船舶搁浅或触礁的程度②应尽量避开礁石，使船浅在较平坦的沙滩上：③宁使船艏受损亦要保护好船尾的螺旋桨和舵设备。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
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船舶因（）所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一。
A．搁浅或触礁
B．碰撞或触碰
C．碰撞或搁浅
D．碰撞或触礁
A.事故危害严重
B.类型、结构复杂
C.救援难度大
D.次生灾害危害小
A.10000
B.10086
C.119
D.12395
A.（2）（3）（4）
B.（1）（2）
C.（1）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
海上运输货物保险基本险的平安险的保险责任不包括（）。
A. 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失
B. 在运输工具已发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失
C. 共同海损的牺牲、分摊和救助费用
D. 在装卸或转运时，由于多件整件货物落海造成的部分损失
A．救助报酬不得超过船舶和其他财产的获救价值
B．获救船舶的船舶所有人和船上所载原油的所有人应就救助报酬承担连带责任
C．救助费用可作为共同海损费用由利益各方分担
D．有关救助报酬的请求权时效期间是2年，自救助作业终止之日起计算
A.因火灾、爆炸等自然灾害所造成的损失
B.在装货、卸货或转载时，因包装质量不善所造成的损失
C.由于运输工具发生碰撞、搁浅、触礁、沉没、出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失
D.按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用
E.在发生上述火灾时，因纷乱而造成的货物散失以及因施救或保护货物所支付的直接而合理的费用
A.当正横相对风速增大时，漂移速度增大
B.船由满载变为半载或空载时，漂移速度增大
C.当船速增大时，漂移速度增大
D.以上说法都正确
下列损失中不能算作共同海损的是()。
A．船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用
B．船舶搁浅后，船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费
C．有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
D．烟熏火烤造成的损失
