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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

将受电弓升起后,用高度尺或者受电弓检测仪测量最大升弓高度,最大升弓高度不小于()。

A.2400mm

B.3400mm

C.4400mm

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第1题
将受电弓升起以后,用高度尺或受电弓检测仪测量最大升弓高度,最大升弓高度不小于()。

A.2400mm

B.3400mm

C.4400mm

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第2题
用弹簧秤或者受电弓检测仪测量静态接触压力,受电弓从落弓位滑板面起在220~2250工作高度范围以内静态接触压力夏季应在65~75N之间,冬季应在()之间。

A.90~100N

B.75~80N

C.80~90N

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第3题
CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。()
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第4题
电气列车靠其顶部升起的受电弓,直接接触导线获取电能,是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓,由司机控制其升降。其最高工作高度为()mm,最低工作高度为5183mm,受电弓升起工作时,以(68.6+9.8)N的静压力紧贴接触线摩擦滑行,在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm,滑板的最大工作范围为1250mm,允许工作范围为950mm,受电弓滑板的两端做成弯角,以防止在接触线转换处钻弓,造成弓网故障。

A.6683

B.6500

C.6330

D.5330

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第5题
司机台开锁后,相应车的受电弓无法升起,则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13(U9)压力是否足够大于7.0bar。()
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第6题
受电弓升起后,禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。()
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第7题
两个动车组重联运行时,正常时升起的受电弓是()。

A.两车的前弓

B.两车的后弓

C.前方车的后弓

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第8题
安装有TSG19A受电弓的CRH380A、380A统:标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至4.0~4.2bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将调压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
受电弓无法升起的现象是()。

A.MON显示受电弓未升起,网压表无显示

B.动车组无牵引力(重联时会出现)

C.受电弓自动降弓或受电弓无法升起

D.MON屏显示受电弓降下,故障显示灯“准备未完”灯变亮

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第10题
CRH5系列动车组受电弓不能正常升起,运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起,运行途中执行()。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第11题
在正常情况下,受电弓的升起由脚踏泵升弓。()
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