机务接机人员做出可以实施保障作业的指令前()
A.任何保障车辆均可以进入红线机位安全线作业
B.其他保障人员可以进入红色机位安全线作业
C.设备可以停放到红色机位安全线内
D.除飞机地面电源机组、飞机静变电源机组外,其他保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
D、除飞机地面电源机组、飞机静变电源机组外,其他保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
A.任何保障车辆均可以进入红线机位安全线作业
B.其他保障人员可以进入红色机位安全线作业
C.设备可以停放到红色机位安全线内
D.除飞机地面电源机组、飞机静变电源机组外,其他保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
D、除飞机地面电源机组、飞机静变电源机组外,其他保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业
A.提前5-10分钟到达保障机位做好接机准备
B.飞机入位后,操作人员确认机务人员挡好飞机前轮挡后开始预对接工作。
C.操作员操作登机桥至预对接等待线处,等待机务人员给出允许对接指令,不得越线。
D.当识别到机务人员做出允许对接的手势后,操作人员对机务人员做出反馈手势,然后按照对接要求进行操作。
A.在没有机务人员牵引的情况下,机组可以自行决定推行飞机
B.在没有得到机务牵引指挥人员的指令前,禁止提前移除飞机轮挡
C.推飞机时可以推飞机的飞行操纵面和水平安定面
A.与航空器保障作业无关的车辆、人员
B.航空器保障作业车辆、人员
C.除机坪监管外的任何车辆、人员
D.任何车辆、人员
A.机场管理机构可根据本机场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过50公里
B.驾驶车辆在航空器活动区内行驶时使用的黄色警示灯应昼夜开启
C.所有在机坪从事保障作业的人员,均应穿着工作服,并佩戴反光标识
D.在航空器进入机位过程中,若航空器距离较远,人员或车辆可以从航空器和接机指挥人员之间快速通过
A.责令整改
B.停产整顿
C.立案调查
A.有限空间作业应当严格遵守“先检测,再通风、后作业”的原则
B.工贸企业应当对从事有限空间作业的现场负责人、监护人员、作业人员、应急救援人员进行专项安全培训
C.进入有限空间作业必须经检测合格,检测的时间不得早于作业开始前1小时
D.工贸企业应当按照有限空间作业方案,明确作业现场负责人、监护人员、作业人员及其安全职责
E.工贸企业实施有限空间作业前,应当将有限空间作业方案和作业现场可能存在的危险有害因素、防控措施告知作业人员
A.工贸企业实施有限空间作业前,应当将有限空间作业方案和作业现场可能存在的危险有害因素、防控措施告知作业人员
B.工贸企业应当采取可靠的隔断(隔离)措施,将可能危及作业安全的设施设备、存在有毒有害物质的空间与作业地点隔开
C.有限空间作业应当严格遵守先检测、再通风、后作业的原则
D.工贸企业应当按照有限空间作业方案,明确作业现场负责人员、监护人员、作业人员及其安全职责