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[单选题]

船体抵抗总纵弯曲力矩与剪力作用的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第1题
船体抵抗总弯曲力矩与剪力作用的的能力,称为()。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第2题
船体横向强度是指整个船体横向构件抵抗横向弯曲的能力。保证横向强度的构件主要有:纵桁、纵骨、水平桁、纵舱壁等。()
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第3题
船体横向强度是指整个船体横向构件抵抗横向弯曲的能力。保证横向强度的主要构件有:横向舱壁和由肋板肋骨,横梁组成的横向框架。()
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第4题
总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律应为()。

A.弯曲力矩值沿艏艉两端逐渐增加

B.弯曲力矩值向艏艉两端逐渐减少

C.弯曲力矩值向艏艉两端保持不变

D.弯曲力矩值向艏艉两端变化无规律

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第5题
将船舶强度分为总强度和局部强度是按照()划分的。

A.船舶所受外力分布的走向和船体结构变形方向的不同

B.船舶所受外力分布的走向和船体结构变形的不同

C.船舶所受外力的分布和船体结构变形范围的不同

D.船舶结构抵抗船体发生变形能力的不同

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第6题
木材的力学性质是指木材抵抗()作用的能力。

A.压力

B.拉力

C.外力

D.弯曲

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第7题
油船设置纵向隔舱壁的主要作用是:()。

A.增大承受总纵弯曲的能力

B.减轻横摇

C.增加储备浮力

D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

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第8题
金属材料抵抗冲击载荷作用而不破坏的能力称()。

A.塑性

B.韧性

C.硬度

D.强度

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第9题
造成断屑的原因中,下列哪种说法错误?()

A.切屑受弯曲力矩

B.切屑已被剪力破坏

C.刀具温度的上升

D.切屑排除时碰到障碍物

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第10题
钢筋混凝土连续梁的中间支座处,当配置好足够的箍筋后,若配置的弯起钢筋不能满足要求时,应增设()来抵抗剪力。

A.纵筋

B.鸭筋

C.浮筋

D.架立钢筋

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第11题
钢梁的腹部主要抵抗剪力,梁的剪力一般较小,在设计中不起控制作用。()
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