以下关于马赫数配平描述正确的是()。a当AP接通时,马赫数配平功能始终保持接通状态;b当AP断开且飞机速度低于马赫数配平阈值时,马赫数配平功能保持预位状态;c当AP断开且马赫数在预设的范围内时,同时没有进行人工水平安定面配平操作,马赫数配平功能激活。
A.abc
B.ac
C.ab
D.bc
A.abc
B.ac
C.ab
D.bc
A.经过人工水平安定面配平操作后,马赫数配平具有重新同步到当前配平设置的功能
B.系统通电后,马赫数配平功能自动预位
C.马赫数配平功能是为增强高马赫数下人工操纵飞机的稳定性,当AP失效,马赫数功能仍然可用
D.马赫数配平指令依据马赫数变化量而变化
A.正常模式下有构型配平
B.正常模式下有偏航阻尼和协调转弯
C.正常模式下有马赫数配平和水平安定面自动配平
D.正常模式下有配平速率为0.17°/s
A.与正常模式下的俯仰配平工作逻辑一致
B.根据襟翼状态调整配平的速率
C.采用固定的俯仰配平速率
D.根据FCC的指令调节配平的速率
A.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
C.空速和襟缝翼位置
D.空速、法向过载,襟缝翼位置、自动配平
A.备用水平安定面配平(STABTRIM)开关,左座水平安定面配平开关,右座水平安定面配平开关,水平安定面配平切断开关,自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
B.备用水平安定面配平(STABTRIM)开关,右座水平安定面配平开关,左座水平安定面配平开关,水平安定面配平切断开关,自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
C.水平安定面配平切断开关,左座水平安定面配平开关,右座水平安定面配平开关,备用水平安定面配平(STABTRIM)开关,自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
D.水平安定面配平切断开关,备用安定面配平(STABTRIM)开关,左座水平安定面配平开关,右座水平安定面配平水平开关,自动俯仰配平/马赫数配平/构型配平
A.空速、襟缝翼位置、自动/马赫数配平
B.空速、法向过载、襟缝翼位置、自动/马赫数配平、偏航阻尼/协调转弯指令
C.空速和襟缝翼位置
D.空速、襟缝翼位置和偏航阻尼/协调转弯指令
A.按压副翼配平开关,AP立即断开
B.按压方向舵配平开关,AP立即断开
C.按压任一水平安定面配平开关,AP立即断开
D.按压副翼配平开关、方向舵配平开关、水平安定面配平开关,均不能使AP断开
A.温度选择旋钮控制空调组件入口处的流量控制活门的开度,从而进行温度调节
B.来自空调组件的冷空气和来自配平系统的热空气在混合腔中进行混合从而达到温度调节
C.温度选择旋钮仅控制配平空气压力调节活门的开度,从而进行温度调节
D.配平系统的热空气与混合腔的冷空气在分配管道内混合来实现温度的控制
A.气动驱动,电动控制,失去供电时在打开位
B.电动驱动,气动控制,失去供电时在打开位
C.电动驱动,气动控制,失去供电时在打关位
D.气动驱动,电动控制,失去供电时在打关位